● 加速性能测试：
紧凑的车身，支撑性良好的悬挂，让C30在起步时的姿态非常完美，并且由于双离合自我保护的作用，起步转速被限制的比较低，基本不会超过2000转，以此起步瞬间爆发力并不强，轮胎也没有任何的打滑，而这样对加速成绩势必会有一些影响。
最终我们得到C30最好的加速成绩为12秒，而这样的成绩并不算太好，回想当初S40 2.0双离合车型的成绩都可以达到11.8秒，如今重量更轻的C30反而成绩更慢了，我想问题就在于变速箱，换挡速度对加速成绩影响还是很大的。
● 刹车性能测试：
C30在刹车成绩上给了我们不小的惊喜，到目前为止我们汽车之家实测车型的刹车排行榜里，能达到38米左右成绩的车型也并不算很多，这在日常的驾驶当中确实没有太多的体会，刹车踏板感觉比较硬，并且初段的刹车并不算很灵敏，而最终得到这样的成绩可见后段刹车的效果更明显，并且从连续刹车成绩上能看到刹车系统的稳定性相当好。
总结：
当初我曾今一直把沃尔沃C30定位在一款紧凑的运动车型，时尚、动感的两门造型相信也吸引了不少年轻人的关注。不过通过今天的接触，打破了我之前的想法，虽然它也还是带有一点点的驾驶乐趣，但是给人感觉却平和了很多，开着它走在路上，那种惬意的感觉让你并不想把它开的很快，舒舒服服的享受这种感觉才是最重要的。但是对于中国市场来说，C30确实有些过于小众化了，毕竟30万的价格很少有人会选择这样一款只适合“二人世界”的“浪漫车型”，但不可否认这样一款既能满足实用性，又能满足品位与个性化需求的车型确实不多见。
今天早上，何小鹏直接在社交媒体上表示：我们的内心始终有一个让人激动的名字，小鹏P7，是中国造车新势力第一次迎来大改款，我们只是把它从未来带到现在。
作者：智电出行
42025-05-15
听日本的同行儿聊，他们根据自己多年的从业经验来猜，比亚迪的这个K-CAR价格上，可能跟他们本土的那些比较热门的K-CAR子，差不多，可能还要更便宜一些。在日本这个十分讲究性价比的市场来说，已经足够能影响到消费者的决策了。更不要说比亚迪在电动车电池、续航和成本控制上的技术，那在全球都是出了名的了。
作者：智电出行
22025-05-15
作为一款中大型 SUV，全新揽境在众多方面都展现出了卓越的品质和强大的竞争力。先从外观说起，全新揽境采用了最新的家族式设计风格，前脸纯净饱满、层次分明，车灯与中网及镀铬饰条相互融合，形成了一个整体，营造出强烈的视觉冲击力和档次感。车身侧面有着独特的跨界意味，修长的车身搭配时尚新颖的设计语言，再加上镀铬饰条以及尺寸较大的贯穿尾灯，让车辆在姿态上显得格外稳重。而且，新车长宽高分别为5152×2002×1795mm，轴距达2980mm，这样的越级尺寸，使得它在同级别车型中脱颖而出，不仅超过了汉兰达，内部空间也十分宽敞，能够轻松满足家庭出行和商务用途。
作者：智电出行
422025-05-15
新L6卖21万9千9，算上权益，不也20万4千9呢么？看看隔壁“氪子”的007GT，指导价都比你权益价便宜，权益人家也有啊，优惠完19万9千9了，直接干到20万以内。
作者：智电出行
392025-05-14
昨天智己新L6上市了，共4款版型，指导价21.99万元起，与老款一致。权益价20.49万元起，这实惠的权益价到底是怎么来的，还有哪些实打实的购车权益呢？下面就给大伙好好说道说道。
作者：智电出行
192025-05-14
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